执行救灾任务的公务机运营商经常会遇到资源有限和地面环境频繁变化的情况。有这么多额外的变量,任何救援工作都必须仔细计划,以确保它有效和安全地帮助有需要的人,这一点至关重要。这 Patient AirLift Services (PALS) Sky Hope 赈灾计划 建议在准备执行志愿任务时遵循这些最佳做法。

与救灾慈善机构协调所有航班

飞往灾区的运营商必须处理拥挤的空域和机场、不断变化的信息,以及在任何特定时刻努力确定资源的最佳利用的众多组织和机构。在这些动荡的情况下,意外到达可能会危及地面团队有效分配补给的能力。与救灾慈善机构协调可确保运营商获得有关如何最好地满足受灾社区需求的最新信息。

与两名经验丰富的飞行员一起飞行

不仅救灾飞行的工作量巨大,而且异常情况也会使通常的例行飞行计划更具挑战性。在这些情况下,运营商应该只依靠类型额定的现有飞行员,最好是有飞入受灾地区经验的飞行员。

及时了解机场和空域情况

经常检查,并在起飞前再次检查,因为地面情况可能会迅速变化,并且可以随时实施航行通告和 TFR。运营商还应在起飞前提前致电 FBO 和机场,因为他们可能有航行通告中未包含的其他信息。

澳门威尼斯国际带有交通防撞系统 (TCAS) 的飞机

受影响地区的飞行作业量可能很大,特别是随着直升机空中交通量的增加,而雷达和飞行跟踪可能可用,也可能不可用。在这个拥挤的空域,PALS 建议只应运行配备 TCAS 的飞机。

计划燃料,维护困难

燃料可能会供不应求,或者比通常预期的更难采购。运营商应做出相应的计划,以确保他们携带足够的燃料,无论地面情况如何,都能安全返回。这同样适用于机械问题——帮助修复漏气轮胎或其他飞机故障的资源可能无法获得,因此请考虑携带备件以解决出现的任何常见机械问题。

为不确定的地面情况做好准备

随着自然和人为力量对灾区的影响,实地情况将不断变化。从安全问题到意外撤离人员,准备好应对不稳定的情况,即使是最精心计划的澳门威尼斯国际也可能使情况复杂化。

识别任务何时完成并避免不必要的飞行

出于好奇心的飞行显然是不鼓励的,但在任务有效结束后捐赠的飞行也是如此。灾难发生后,社区可以做的最重要的事情之一就是恢复正常的经济运营,而大量捐赠的物资或航班可能会破坏这一过程。

要了解有关如何协助救灾工作的更多信息,请访问 好朋友网站.

问题?

如需更多信息,请联系 NBAA 的 Doug Carr,网址为 [email protected].